Elektronisk styring.

Servotronic-funktionen leveres som standard med elektromekanisk styretøj, dvs. en servostyring, der øger komforten markant, ikke mindst ved parkering, idet systemet tilpasser servokraften til hastigheden. Det elektromekaniske styretøj sikrer, at alle nyttige oplysninger, der behøves for at kunne føre bilen, meddeles via rattet. Unyttig ”støj” kan målrettet filtreres fra. Med Sportsfunktionen kan styretøjet tilpasses til en sportslig kørestil.

Der er tale om en elektromekanisk styring, der i modsætning til almindelige hydrauliske servostyringer anvender en elektromotor i stedet for en hydraulikpumpe. Dermed bruges der kun energi, når der er brug for servostyringen. Ved kørsel lige ud er der fx ikke behov for energi (statistisk set ca. 90 procent af al kørsel alt efter køreprofil). Afstemningen af styrekarakteristikken og opnåelsen af høj styrekomfort er dermed forbundet med væsentligt højere frihedsgrad.
Den aktive styrenulstilling er en fremragende udvidelse af dette område. Styrekraftkarakteristikken ved alle hastigheder og kørselstyper kan reguleres afhængigt af vejens tilstand og dennes påvirkning af bilen samt tværaccelerationen. Dermed kan køreren få de informationer, han har brug for, og unyttige forstyrrelser kan stort set filtreres fra.
Vedligeholdelse og miljøbelastning reduceres markant, idet systemet ikke benytter hydraulikolie.
Med sportstasten kan køreoplevelsen, styrefornemmelsen og styrekarakteristikken ændres.