Flex Ray.

Et nyudviklet serielt bussystem øger hastigheden af dataoverførsler i bilen. Således kan de forbundne systemer reagere hurtigere og mere præcist. For køreren giver det betydeligt mere sikkerhed og bedre komfort.

Takket være det hele tiden stigende antal assistentsystemer til motor og undervogn skal der i dag overføres store mængder data i bilen.
Af samme grund har BMW i samarbejde med andre virksomheder fremskyndet udviklingen af det nye bussystem Flex Ray og for første gang anvendt det i 2007 i BMW X5. Her styrer det optiske bussystem i forbindelse med undervognspakken Adaptive Drive både stabilisatorernes svingmotorer og støddæmpernes elektromagnetiske ventiler. Sidekrængning og dæmpning kan dermed reguleres hurtigt og tilpasset situationen.
En fordel ved Flex Ray er den høje overførselshastighed på op til 10 MBit i sekundet, hvilket er 20 gange hurtigere end ved almindelige CAN-bussystemer.
En sekundær kommunikationskanal gør desuden dataoverførslen redundant. Hvis overførslen på den ene kanal afbrydes, står den anden kanal altid til rådighed. Og i forbindelse med overførsler, der ikke er kritiske for sikkerheden, er det endda muligt at fordoble hastigheden ved at anvende begge kanaler.
Disse fortrin fører til markant bedre komfort og mere sikkerhed, idet bildata lynhurtigt og sikkert kan overføres mellem undervognsstyresystemerne.