Videosekvenser om emnet
*Producentens vejledende udsalgspris for bilen i basisudstyrsversion.
High Precision Injection.
Den innovative direkte benzinindsprøjtning High Precision Injection sikrer en endnu mere effektiv forbrænding. Resultatet er øget motorydelse og reduceret brændstofforbrug.
High Precision Injection er en del af tiltagspakken BMW EfficientDynamics, der forener køreglæde og effektivitet på en helt ny måde.
Et centralt element i High Precision Injection er piezo-indsprøjtningsdysen, der er placeret midt i cylinderen mellem ventilerne og tændrøret. I indsprøjtningsdysen befinder der sig flere lag af piezo-krystaller, der lynhurtigt udvider sig, når de påvirkes af elektrisk spænding, og trykker en nålespids fra den tapformede indsprøjtningsdyse ind i forbrændingskammeret.
En sky af benzin og luft på størrelse med en tommelfingernegl trænger gennem en hårfin ringåbning ud i den luftfyldte cylinder ved et tryk på 200 bar. Benzinen, der sprøjtes præcist mod tændrøret, forbrændes dermed med et stort overskud af ilt. I modsætning til almindelige indsprøjtningssystemer kan man dermed undgå et højere brændstofforbrug og -tab som følge af befugtning af væggene.
Idet indsprøjtningen ved High Precision Injection varer helt ned til kun 0,14 millisekunder, er det muligt at opnå flere tændinger for hver indsprøjtning. Takket være den fleksible og elektroniske styring kan indsprøjtningstidspunkter og -mængder tilpasses præcist efter ydelsesbehovet, temperaturen og trykket i cylinderen. Det betyder en kontrolleret, ren og effektiv forbrænding – ved al slags kørsel.
High Precision Injection er en del af tiltagspakken BMW EfficientDynamics, der forener køreglæde og effektivitet på en helt ny måde.
Et centralt element i High Precision Injection er piezo-indsprøjtningsdysen, der er placeret midt i cylinderen mellem ventilerne og tændrøret. I indsprøjtningsdysen befinder der sig flere lag af piezo-krystaller, der lynhurtigt udvider sig, når de påvirkes af elektrisk spænding, og trykker en nålespids fra den tapformede indsprøjtningsdyse ind i forbrændingskammeret.
En sky af benzin og luft på størrelse med en tommelfingernegl trænger gennem en hårfin ringåbning ud i den luftfyldte cylinder ved et tryk på 200 bar. Benzinen, der sprøjtes præcist mod tændrøret, forbrændes dermed med et stort overskud af ilt. I modsætning til almindelige indsprøjtningssystemer kan man dermed undgå et højere brændstofforbrug og -tab som følge af befugtning af væggene.
Idet indsprøjtningen ved High Precision Injection varer helt ned til kun 0,14 millisekunder, er det muligt at opnå flere tændinger for hver indsprøjtning. Takket være den fleksible og elektroniske styring kan indsprøjtningstidspunkter og -mængder tilpasses præcist efter ydelsesbehovet, temperaturen og trykket i cylinderen. Det betyder en kontrolleret, ren og effektiv forbrænding – ved al slags kørsel.
