V10-sugemotor med højt omdrejningspotentiale.

Motorer, der bygger på højomdrejningskonceptet, udgør hjertet i alle BMW M modeller. V10-sugemotoren med højt omdrejningspotentiale anvendes både i BMW M5 Sedan og M5 Touring samt i BMW M6 Coupé og Cabriolet. Motorens ydelse på 507 hk/373 kW frembringes af en slagvolumen på 4.999 ccm. Det maksimale drejningsmoment ligger på 520 Nm ved 6.100 omdr./min.

Det teknologisk komplicerede højomdrejningskoncept giver mulighed for omdrejningstal på op til 7.750 omdr./min. og sikrer på den måde en vedvarende, kraftig acceleration og usædvanlige præstationer samt en på samme tid sportslig og forudsigelig respons.
Særlige highlights: Krumtaphus og topstykke i letmetal samt ti elektronisk styrede individuelle gasspjæld.
Den individuelle gasspjældsstyring, et gennemprøvet motorsportskoncept, er et kendetegn, der karakteriserer alle BMW M motorer. En tværkraftreguleret olieforsyning sikrer olieforsyningen også ved ekstrem kørsel i sving eller accelerationer og nedbremsninger.
Dobbelt Vanos med højtryk sikrer et optimalt tilpasset accelerationsskift og giver dermed en bedre ydelse, en bedre momentkurve og en optimal respons. Ionstrømsbankningsreguleringen overvåger hver eneste tænding for at identificere motorbanken og tændings- og forbrændingsudsættere.


Brændstoføkonomi / CO2-emission

Brændstofforbrug ved blandet kørsel: fra 6,8 til 7,0 km/liter.
CO2-emission: 342 til 352 g/km

Yderligere oplysninger om det officielle brændstofforbrug og de officielle CO2-emissioner for nye personbiler fås på adressen www.hvorlangtpaaliteren.dk .
Mere ...