Videosekvenser om emnet
*Producentens vejledende udsalgspris for bilen i basisudstyrsversion.
Valvetronic.
Ønsker man at opnå bedre præstationer og samtidig spare på brændstoffet, så hedder løsningen Valvetronic, som får din BMW motor til at yde sit ypperste.
Det tekniske vidunder fungerer således: Den avancerede ventilstyring Valvetronic (= variable ventiler og elektronik) styrer indsugningsventilernes åbning fuldvariabelt. På den måde sikres motoren mere luft, især i mellembelastningsområdet, så motoren kan yde sit ypperste og samtidig spare på brændstoffet.
Motorens ydelse styres ikke via det obligatoriske gasspjæld, men via en trinløst justerbar indsugningsventilåbning, hvorved luftmængden reguleres med et betydeligt mindre spild (gasspjældsregulering). Fordelen ved denne nyhed er følgende: Idet gasspjældet falder væk i indsugningskanalen, strømmer den luft, der skal bruges til forbrændingen uhindret og uden lufthvirvler ind i kanalerne. Resultatet er, at motoren får betydeligt mere luft.
Det sker ved hjælp af en meget præcis mekanisme med en excenteraksel, som aktiveres ved hjælp af en styremotor. På den måde overtager indsugningsventilerne gasspjældets funktion. Gasspjældet er der godt nok stadigvæk, men anvendes kun supplerende som nødsystem under helt specielle driftsforhold.
Valvetronic optimerer endvidere blandingsforholdet og giver en besparelse på brændstofsiden med op til ti procent.* Samtidig starter motoren endnu mere spontant, idet den kommando, der gives via gaspedalen, omgående udføres i forbrændingskammeret. Den ellers normale forsinkelse mellem gasspjældet og forbrændingskammeret i forbindelse med fyldningen af indsugningsanlægget bortfalder.
*Forbrugsværdierne er beregnet på grundlag af ECE-kørselscyklussen.
Det tekniske vidunder fungerer således: Den avancerede ventilstyring Valvetronic (= variable ventiler og elektronik) styrer indsugningsventilernes åbning fuldvariabelt. På den måde sikres motoren mere luft, især i mellembelastningsområdet, så motoren kan yde sit ypperste og samtidig spare på brændstoffet.
Motorens ydelse styres ikke via det obligatoriske gasspjæld, men via en trinløst justerbar indsugningsventilåbning, hvorved luftmængden reguleres med et betydeligt mindre spild (gasspjældsregulering). Fordelen ved denne nyhed er følgende: Idet gasspjældet falder væk i indsugningskanalen, strømmer den luft, der skal bruges til forbrændingen uhindret og uden lufthvirvler ind i kanalerne. Resultatet er, at motoren får betydeligt mere luft.
Det sker ved hjælp af en meget præcis mekanisme med en excenteraksel, som aktiveres ved hjælp af en styremotor. På den måde overtager indsugningsventilerne gasspjældets funktion. Gasspjældet er der godt nok stadigvæk, men anvendes kun supplerende som nødsystem under helt specielle driftsforhold.
Valvetronic optimerer endvidere blandingsforholdet og giver en besparelse på brændstofsiden med op til ti procent.* Samtidig starter motoren endnu mere spontant, idet den kommando, der gives via gaspedalen, omgående udføres i forbrændingskammeret. Den ellers normale forsinkelse mellem gasspjældet og forbrændingskammeret i forbindelse med fyldningen af indsugningsanlægget bortfalder.
*Forbrugsværdierne er beregnet på grundlag af ECE-kørselscyklussen.
