FRA GRUSVEJ TIL VINTERVEJ.

• Stort sortiment af stilvarianter (farver, overfladebehandlinger, materialer, egedesign, størrelser), også til vinterudgaver
• Perfekt harmoni mellem letmetalfælge, dæk og TPMS-sensor
• Attraktive udbud i forskellige størrelser
• Garanteret reservedelsforsyning i 10 år (fra lanceringsdato)
• Strenge fabrikations- og analyseprocesser, såsom testninger: Salttågeprøvning, røntgenprøver, tæthedsprøver, afprøvning af lastforhold under ekstreme betingelser, prøvekørsel på racerbanen Nürburgring
   

• Lavere vægt
• Køredynamik og manøvrering
• Eksklusivitet og design
• Lang brugslevetid
   

Originale BMW dæk med stjernemarkering byder på adskillige fordele, eftersom de udvikles til at passe perfekt til den respektive BMW model. Vejgreb, retningsstabilitet, styreegenskaber, komfort og akustik tilpasses til perfektion. Således sørger dækkets løbebånd for godt vejgreb og god vandspredning, forbedrede højhastighedsegenskaber, optimeret kørestabilitet og ideel rullemodstand. Formgivende lag inden i dækket sørger for at holde dækket stabilt selv ved højt indre tryk. Sidestriberne beskytter dækkene mod skader fra siden og forsyner dem med forbedrede styrings- og komfortegenskaber. Stålkernen understøtter fastforankringen på fælgen. Facit: Den specifikke dækstruktur udgør en klar fordel, hvad angår sikkerhed og køredynamik.

Sideforholdet angiver forholdet mellem dækkets højde og bredde i procenter (H/B). Det angives i dækkets størrelsesbetegnelse. Eksempel: Et dæk i størrelsen 175/70 R 13 har en bredde på 175 mm, og sidehøjden udgør 70 % af bredden.

Fabrikationsdatoen angives i DOT-mærkningen på dæksiden. Det såkaldte DOT-nummer angiver bl.a. dækkets alder i kode. "2413" betyder således, at et dæk blev fremstillet i uge 24 i år 2013.

TPMS står for "Tire Pressure Monitoring System" og henviser til den elektroniske dæktrykskontrol. I modsætning til RPA-systemer (dækpunkteringsvisere), der blot passivt advarer om tab af lufttryk via dækkenes rotationshastighed, arbejder TPMS-systemet med aktive elektroniske sensorer. Disse sensorer er placeret i ventilen (på indersiden) og står i uafbrudt radiokontakt med køretøjet.

TPMS-systemet angiver lufttrykket via infodisplayet og kommer med advarsler i forbindelse med tab af lufttryk i det pågældende dæk. TPMS har siden 2015 været obligatorisk for alle køretøjer i EU. Vær opmærksom på, at du bruger de rette TPMS-sensorer, der passer til dit køretøj (alt efter model og produktionsår).

For visse bilister forekommer helårsdæk at være den rette løsning. Det er dermed ikke nødvendigt med udskiftning og oplagring af dæk. Sikkerheden indskrænkes imidlertid, da disse dæk blev udviklet med henblik på moderate vejrforhold uden sne, kraftigt regnvejr eller temperaturer under frysepunktet. Bremselængden vil derfor altid være længere end for deciderede vinter-/sommerdæk. Vi anbefaler derfor altid vinter-/sommerdæk med stjernemarkeringen. Helårsdæk anvendes generelt til mindre køretøjer med ringe motorydelse – de anbefales derfor ikke til BMW, eftersom de simpelthen ikke kan præstere den rene køreglæde, som man forventer sig af en BMW.

Slitage opstår automatisk under kørsel, og derfor bør dækkenes profil efterses med jævne mellemrum: Vinterdæk bør have en profil på mindst 4 mm, sommerdæk en profil på 3 mm. I henhold til lovgivningen skal sommer- og vinterdæk have en profildybde på min. 1,6 mm.

Du kan altid stole trygt på Runflat-teknologi. Ikke kun fordi, at Runflat-dæk efter en dækskade kan fortsætte med at køre op til 80 km med en hastighed på op til 80 km/t – men også fordi, de ganske enkelt kan køre videre. For det at kunne fortsætte med at køre betyder sikkerhed og komfort. De forstærkede sider på dæk med Runflat-teknologi stabiliserer køretøjet, så du ikke behøver at stoppe på upassende steder for at skifte dæk. Du kan i stedet fortsætte med at køre, indtil du kommer til det næste autoriserede BMW værksted.

Kunder med særligt høje krav både på og uden for kørebanen kan nu for første gang hos BMW erhverve sig et specialhjulsæt til forøgelse af offroad-egenskaberne. Dette hjulsæt er udstyret med de nyeste terrængående dæk, Grabber AT3, og kommer på markedet sammen med den nye BMW X5. Derudover kan det anvendes som et regulært vinterkomplethjul, eftersom det er forsynet med både "M+S"- og "Three Peak Mountain Snowflake"-symbolet. Hjulsættet kan udelukkende tilkøbes som eftersalgsprodukt.

Fra og med 2018 skal vinterdæk være forsynet med "Three Peak Mountain Snowflake"-symbolet. Førhen var vinterdæk enten forsynet med dette symbol eller med mærkningen "M+S". Kun "Three Peak Mountain Snowflake"-symbolet henviser til moderne vinterdæk. Dæk med "M+S"-mærkningen anerkendes i juridisk henseende endnu som vinterdæk frem til 2024.

På udvalgte markeder omfatter BMWs portefølje Spike- og Soft-Compound-dæk til særlige vejforhold samt tilsvarende komplethjul. Spike-dæk byder på enestående vejgreb og traktion på isglatte veje, og Soft-Compound-dæk egner sig takket være deres særlige gummiblanding perfekt til tilsneede veje.