Hjemmesiden er i øjeblikket ikke fuldt tilgængelig.

Vores værktøj til at administrere din tilladelse til vores brug af cookies er midlertidigt offline. Derfor mangler der muligvis nogle funktioner, der kræver dit samtykke til brug af cookies.

Cockpit i en BMW iX3, hvor førerassistance er aktiveret på displayet. Føreren holder ikke hænderne på rattet.

BMW Symbiotic Drive.

Problemfrit samspil mellem fører og førerassistentsystemer.

BMW's førerassistentsystemer: intelligente og intuitive.

Hos BMW er føreren i centrum for enhver teknologisk udvikling. BMW's førerassistentsystemer er designet til at give dig, føreren, mulighed for at forme assisteret kørsel op til en vis grad. Du kan påvirke systemet individuelt i Neue Klasse modeller efter dine ønsker ved at gribe let ind i styring, bremsning og acceleration uden at deaktivere førerassistenten. Det skaber et næsten symbiotisk samspil mellem fører og bil samt en endnu bedre køreoplevelse.

Harmonisk samspil mellem fører og førerassistent.

Din BMW kan hjælpe dig med mange køreopgaver, hvis du ønsker det. Den er i stand til at blive i vejbanen og holde afstand til de forankørende biler i stressede situationer, f.eks. i tæt og travl trafik. Du kan dog også foretage let acceleration, bremsning og styring, uden at systemerne deaktiveres helt og efterfølgende skal nulstilles. Dette gør kørslen lettere for dig, samtidig med at du er involveret og ansvarlig. Du kan allerede drage fordel af denne symbiotiske køreoplevelse med BMW Driving Assistant Plus-udstyret.

BMW iX3 50 xDrive: Elforbrug, blandet kørsel: 17,9–15,1 kWh/100 km; elektrisk rækkevidde: 678–805 km.

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

De viste scener er optaget i et lukket og kontrolleret miljø. De er en simulation og viser ikke situationer fra det virkelige liv. Du bedes ikke forsøge at genskabe disse.

Førerassistentsystemerne fratager dig ikke dit personlige ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt. Hold øje med trafiksituationen, vær klar til at overtage styring og bremsning til enhver tid, og grib aktivt ind, hvis situationen kræver det.

En ny innovation: et bremsesystem, der arbejder sammen dig.

BMW Symbiotic Drive har nået næste udviklingstrin inden for Neue Klasse-modellerne. Sammen med kooperativt styretøj og kooperativ acceleration er BMW iX3 den første bil, der er udstyret med kooperativ bremsning. Hvis du gerne vil reducere hastigheden i visse situationer, mens en indstillet hastighed er aktiveret, kan du bremse forsigtigt uden at deaktivere førerassistenten. Det intelligente system accelererer derefter tilbage til den tidligere hastighed. Dette skaber en endnu mere problemfri køreoplevelse, især i bytrafik.

De viste scener er optaget i et lukket og kontrolleret miljø. De er en simulation og viser ikke situationer fra det virkelige liv. Du bedes ikke forsøge at genskabe disse.

Førerassistentsystemerne fratager dig ikke dit personlige ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt. Hold øje med trafiksituationen, vær klar til at overtage styring og bremsning til enhver tid, og grib aktivt ind, hvis situationen kræver det.

Smarte systemer til at parkere og køre ud fra parkeringspladser på afslappet vis.

Hvis du ønsker det, vil de AI-understøttede systemer hjælpe dig med at lede efter en parkeringsplads.¹ Din BMW kan også udføre selve parkeringen, mens du overvåger den. Hvis din BMW er udstyret med Parking Assistant Professional, kan du sætte parkeringsmanøvren på pause, stige ud og fuldføre parkeringsmanøvren på din smartphone uden for bilen. Dette er især praktisk på meget trange parkeringspladser, hvor det er svært at stige ind eller ud af bilen – det er assistance, der er designet til at opfylde dine behov.

De viste scener er optaget i et lukket og kontrolleret miljø. De er en simulation og viser ikke situationer fra det virkelige liv. Du bedes ikke forsøge at genskabe disse.

Førerassistentsystemerne fratager dig ikke dit personlige ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt. Hold øje med trafiksituationen, vær klar til at overtage styring og bremsning til enhver tid, og grib aktivt ind, hvis situationen kræver det.

 

Ofte stillede spørgsmål om BMW's førerassistentsystemer.

Juridisk information.

BMW iX3 50 xDrive: Elforbrug, blandet kørsel: 17,9–15,1 kWh/100 km; elektrisk rækkevidde: 678–805 km.

Grundet regelmæssige softwareopdateringer kan skærmvisningslayoutet afvige fra det faktiske skærmvisningslayout i bilen.

Elektrisk rækkevidde og opladningsværdier i henhold til WLTP til demonstrations- og sammenligningsformål. Reelle værdier og opladningsydelse afhænger af bilens udstyr, batteriets opladningstilstand og tilstand, batteritemperatur, individuel køreprofil, brug af hjælpemidler, omgivelsestemperatur og opladningseffekten, der leveres på ladestationen.

¹ Funktionsomfanget afhænger af model, udstyr og land.