TEKNISKE DATA FOR BMW iX2.
|
Drevtype |
Fuldt elektrisk |
|---|---|
|
Effekt i hk (kW) |
150 (204) |
|
Drejningsmoment i Nm |
250 |
|
Gearkasse |
1-trins, automatisk |
|
Træktype |
Forhjulstræk |
|
(Nominel) effekt/30 minutters effekt i kW (hk) |
150 (204) / 68 (92) |
|---|---|
|
(Nominelt) drejningsmoment i Nm |
250 |
|
Acceleration 0-100 km/t på sek |
8,6 |
|---|---|
|
Maksimal hastighed elektr. i km/t |
170 |
| 1 | |
|---|---|
|
CO₂-udledning, blandet kørsel, WLTP, i gram pr. Kilometer |
0 |
|
Elforbrug, kombineret WLTP i kWh/100 km |
16,9–15,3 |
|
E-rækkevidde, WLTP, i kilometer 2 |
439–478 |
|
Forbikørselsstøj |
66 6 |
| 3 | |
|---|---|
|
Batteristørrelse i kWh |
64,8 |
|
Rækkevidde i km ved 10 minutters high-power-efteropladning 3 |
132 |
|
Maximum charging power AC in kW |
11 / 22 |
|
Ladetid AC 0-100 % i h |
6:30 / 3:45 |
|
Maximum charging power DC in kW |
130 |
|
Ladetid DC 10-80 % i h |
0:29 |
|
4.554 mm
|
|
|
1.845 mm
|
|
|
1.560 mm
|
|
|
Længde i mm |
4.554 |
|
Bredde i mm |
1.845 |
|
Højde i mm |
1.560 |
|
Bredde i mm/med spejle |
2.104 |
|
Hjulafstand i mm |
2.692 |
|
Egenvægt i kg 4 |
1.960 |
|
Tilladt totalvægt i kg |
2.460 |
|
Nyttelast i kg |
575 |
|
Tagrælingsbeslag uden tagræling i kg |
75 |
|
Anhængerlast som ekstraudstyr fra fabrikken bremset indtil 12 %/støttelast i kg 5 |
750 / 80 |
|
Bagagerumsvolumen i l |
525–1.400 |
|
Drevtype |
Fuldt elektrisk |
|---|---|
|
Effekt i hk (kW) 7 |
230 (313) 7 |
|
Drejningsmoment i Nm |
494 |
|
Gearkasse |
1-trins, automatisk |
|
Træktype |
Firehjulstræk |
|
(Nominel) effekt/30 minutters effekt i kW (hk) |
225 (306) / 104 (141) |
|---|---|
|
(Nominelt) drejningsmoment i Nm |
494 |
|
Acceleration 0-100 km/t på sek |
5,6 |
|---|---|
|
Maksimal hastighed elektr. i km/t |
180 |
| 1 | |
|---|---|
|
CO₂-udledning, blandet kørsel, WLTP, i gram pr. Kilometer |
0 |
|
Elforbrug, kombineret WLTP i kWh/100 km |
17,7–16,3 |
|
E-rækkevidde, WLTP, i kilometer 2 |
418–449 |
|
Forbikørselsstøj |
65 6 |
| 3 | |
|---|---|
|
Batteristørrelse i kWh |
64,8 |
|
Rækkevidde i km ved 10 minutters high-power-efteropladning 3 |
125 |
|
Maximum charging power AC in kW |
11 / 22 |
|
Ladetid AC 0-100 % i h |
6:30 / 3:45 |
|
Maximum charging power DC in kW |
130 |
|
Ladetid DC 10-80 % i h |
0:29 |
|
4.554 mm
|
|
|
1.845 mm
|
|
|
1.560 mm
|
|
|
Længde i mm |
4.554 |
|
Bredde i mm |
1.845 |
|
Højde i mm |
1.560 |
|
Bredde i mm/med spejle |
2.104 |
|
Hjulafstand i mm |
2.692 |
|
Egenvægt i kg 4 |
2.095 |
|
Tilladt totalvægt i kg |
2.605 |
|
Nyttelast i kg |
585 |
|
Tagrælingsbeslag uden tagræling i kg |
75 |
|
Anhængerlast som ekstraudstyr fra fabrikken bremset indtil 12 %/støttelast i kg 5 |
1.200 / 80 |
|
Bagagerumsvolumen i l |
525–1.400 |
BMW HJUL OG DÆK.
Vi udsætter dækkene på vores biler for strenge test med op til 50 forskellige kvalitetskriterier – betydeligt mere end de standardiserede dækmærkningskrav, der forskrives i EU-lovgivningen. Her finder du alle oplysninger om egenskaberne ved de dæk, der anvendes af BMW.
Brændstofforbrug og CO₂-udledning.
BMW iX2 xDrive30[1]: Elektrisk forbrug, blandet kørsel, WLTP, i kWh/100 km: 17,7–16,3 kWh/100 km; Elektrisk rækkevidde, WLTP, i km: 418–449
[1] De angivne værdier blev bestemt i overensstemmelse med den foreskrevne WLTP-målemetode. De faktiske værdier afhænger af forskellige faktorer, f.eks. belastning, kørestil, rute, vejr, hjælpebrugere (herunder klimaanlæg), dæk, batteriets aldringsstatus.