BILBATTERIER – 54 SVAR PÅ ALMINDELIGE SPØRGSMÅL.

Hvis bilbatteriet er dårligt, kan din bil nægte at starte. Der er meget, man kan have behov for at vide om et bilbatteri. Hvordan fungerer det f.eks. med opladning, og hvordan mærker man, hvornår det er på tide at udskifte? På denne side svarer vi på ofte stillede spørgsmål om bilbatterier. Vælg mellem spørgsmål om:

Find et BMW Serviceværksted

Find mere information om My BMW-appen

Hvis du kører i en moderne bil, har du brug for hjælp fra et serviceværksted til at skifte bilbatteriet. Det skyldes, at du ikke må afbryde strømmen, da det påvirker vigtige komponenter i bilen. Hvis strømmen afbrydes, skal systemet diagnosticeres og genoprettes på et serviceværksted. I ældre biler sidder batteriet i motorrummet (under motorhjelmen) og kan skiftes af ejeren selv. Du skal da have egnet værktøj for at kunne frigøre det gamle batteri og sætte det nye fast.

For det første er et bilbatteri ret tungt. Det er også godt at vide, at hvis du afbryder strømmen, så "slukkes" alt i bilen. Du skal også finde ud af, hvor batteriet er placeret, og om du selv kan komme til det uden hjælp. Nogle batterier indeholder batterisyre, som er ætsende. Sådanne batterier kan begynde at lække, især når de er gamle. Vær påpasselig med at undgå at få batterisyre på huden, i øjnene og på tøjet. Batterisyre eller elektrolyt er en blanding af svovlsyre og vand, der kan ødelægge tøj og ætse huden.

Det kan lade sig gøre, men er meget kompliceret, især i moderne biler. Generelt gælder det, at hvis batteriet fjernes, så afbrydes strømmen. Kontakt et serviceværksted for at få mere at vide om, hvordan batteriet fungerer på netop din bil.

Det afhænger af flere forskellige forhold, bl.a. hvilken bilmodel du har, og hvor gammel bilen er. Kontakt et serviceværksted for at få en nøjagtig pris for batteriskift på din BMW.

Hvis batteriet aflades ofte, bør du udskifte det. Ellers risikerer du at komme til at holde på vejen med en bil, der ikke starter. Med et dårligt batteri kan du ikke være sikker på at nå frem i tide til det, du har planlagt at nå.

Prisen afgøres af, hvilken bil du har, og hvilken type batteri du har. Ønsker du f.eks. et batteri med højere amperetal, så bliver det dyrere. Værkstedets arbejdstid har også betydning. Kontakt et serviceværksted for at få en nøjagtig pris for batteriskift på netop din bil.

Hvis batteriet ikke oplades under kørslen, er batteriet enten dødt, eller det kan være, at generatoren ikke lader. Hvis batteriet aflades umiddelbart efter opladning eller installation af et nyt batteri, kan det skyldes en defekt generator. Det kan også være en kabelafbrydelse eller en tilslutning, der ikke sidder korrekt.

Hvis batteriet ikke bliver ladet helt op, når du bruger en batterioplader, er batteriet dårligt. På opladeren er der normalt en indikator, der viser, hvor meget batteriet er blevet opladet. Hvis indikatorlampen lyser gult, er batteriet dårligt; hvis det lyser rødt, er batteriet helt færdigt. Så skal du udskifte batteriet.

Det resulterer i, at batteriet er dødt og ikke kan oplades. En kortslutning kan opstå, hvis du tilslutter batteriets poler forkert i forbindelse med opladning. Hvis du tilslutter batteriet korrekt, undgår du kortslutning. Hvis du har en bil med bilbatteriet i motorrummet (under motorhjelmen), skal du sørge for, at det rødmarkerede kabel tilsluttes batteriets pluspol, og det sortmærkede kabel tilsluttes minuspolen.

Hvis bilbatteriet er blevet kortsluttet, skal du erstatte det med et nyt batteri. Dette kan gøres på to forskellige måder:

• Du kan selv købe et nyt batteri, men vær opmærksom på, at det er tungt at bære.
• Du kan få din bil bugseret til et værksted, så de kan hjælpe dig med at skifte batteri.

Du, der kører en BMW, bør skifte til et BMW Originalt bilbatteri. Som BMW ejer er også vejhjælp inkluderet i 10 år. Så kan du blive bugseret til et serviceværksted for at få skiftet bilbatteriet.

Den normale levetid for et godt vedligeholdt bilbatteri er 5-8 år. Du skal muligvis skifte oftere, hvis du "misrøgter" batteriet. Misrøgt kan være at oplade batteriet ofte, men kun lidt ad gangen. Eller at batteriet bliver dybdeafladet (kørt i bund). Hvor ofte du må skifte batteri, kan også variere, alt efter om du har et nyere forseglet batteri eller et væskefyldt blysyrebatteri, som er den mest almindelige batteritype på markedet.

Det mærker du, når bilen får sværere ved at starte eller til sidst slet ikke starter. Hvis du oplader batteriet, men det stadig ikke virker, så er batteriet færdigt. Hvis bilen er svær at starte, når det er sommer og varmt, er det sandsynligt, at batteriet skal skiftes for at kunne fungere optimalt, når det er vinter og koldt. Så længe bilen starter, som den skal, er det endnu ikke tid til at skifte batteri.

Du skal undgå at tage batteriet ud og oplade det i hjemmet. Der er nemlig risici ved at håndtere bilbatterier. Et eksempel er lækage af batterisyre og batteridampe, som er ætsende og kan være sundhedsskadelige. Der er også risiko for at komme i klemme, når du skal løfte det tunge batteri ud.

Det afhænger af, hvor stort dit batteri er (antal amperetimer), hvor stort behovet er for at oplade batteriet, batteriets tilstand og hvilken batterioplader du bruger. Normalt vil et batteri kunne nå at blive fuldt opladet natten over.

Med moderne batteriopladere kan batteriet ikke tage skade af at blive opladet længe. Moderne opladere skifter til vedligeholdelsesopladning, en standby-tilstand, når batteriet er fuldt opladet. Hvis batteriet mister en smule opladning i løbet af natten, slås batteriopladeren til igen og lader helt op. Ældre opladere fortsætter derimod med at lade, selv når batteriet er fuldt opladet. Så er der risiko for, at batteriet tager skade, hvis du oplader længe.

Du skal bruge en batterioplader og have adgang til en stikkontakt (220 volt). Sørg for at have en batterioplader, der er godkendt til udendørs brug (klassificering IP65 og IP44), og at kablet kan nå fra stikkontakten til bilen. Ellers skal du supplere med et forlængerkabel godkendt til udendørs brug (IP44). Du kan købe batteriopladere hos alle serviceværksteder.

Når du bruger en bilbatterioplader udendørs, skal opladeren være godkendt til udendørs brug, klassificeret IP65 og IP44. Ellers er der risiko for, at batteriopladeren går i stykker. Hvis du bruger et forlængerkabel, der ikke er beregnet til udendørs brug, er der risiko for, at FI-afbryderen udløses på grund af fugten. Hvis du oplader batteriet og ikke holder batteriopladeren under opsyn, er der altid risiko for tyveri.

På moderne biler er det nødvendigt, at et serviceværksted hjælper med at frakoble bilbatteriet. Ellers kan vigtige komponenter i bilen blive påvirket, når strømmen afbrydes. Har du en ældre bil med batteriet i motorrummet, skal du tænke på først at frakoble den rigtige pol. Det er også godt at have arbejdshandsker på for at undgå snavs og farlige stoffer på hænderne.

Hvis det røde pluskabel kommer i kontakt med metal i karosseriet, kan det begynde at gnistre. Du kan få et lettere stød og brænde fingrene. En eventuel kortslutning risikerer også at beskadige de elektriske komponenter, styreanordningerne, i bilen.

Dette gælder for almindelige standard 12-volt-bilbatterier, men ikke batterier i hybridbiler eller fuldt elektriske biler. Ved spørgsmål om batterier i hybrid- eller elbiler skal du altid rådføre dig med et serviceværksted.

Udskiftning af bilbatteri kan variere i pris. Faktorer, der påvirker prisen, er:

• Batteritype: væskefyldt blysyrebatteri, AGM-batteri, lithiumbatteri m.m.
• Batteriets størrelse (amperetal)
• Producent af batteriet/varemærke
• Om du selv kan foretage udskiftningen eller har brug for hjælp fra et værksted
• Om du benytter et autoriseret eller uafhængigt serviceværksted

Prisen for at skifte bilbatteri hos BMW afhænger af, hvilket batteri og hvilken bilmodel du har. Der findes en anbefalet cirkapris (listepris), men hver forhandler eller serviceværksted har ret til at kræve både mindre og mere end den anbefalede cirkapris. For at få en aktuel pris for at udskifte bilbatteriet på netop din BMW skal du kontakte eller opsøge en autoriseret BMW forhandler eller serviceværksted.

Prisen på et bilbatteri kan variere. Der findes mange billige bilbatterier, som kan fungere til flere forskellige bilmodeller. Ulempen ved sådanne batterier er, at de ikke er tilpassede til netop din bils behov. Et batteri, der er tilpasset din bilmodel, kan være lidt dyrere – men passer helt sikkert til din bils funktioner.

Prisen påvirkes af:

• Batteritype: væskefyldt blysyrebatteri, AGM-batteri, lithiumbatteri m.m.
• Batteriets størrelse (amperetal)
• Producent af batteriet/varemærke

Prisen på bilbatterier fra BMW varierer fra knap 700 kr. til op imod 2.000-3.500 kr. Fordelene ved et bilbatteri fra BMW er, at batteriet er tilpasset netop din bilmodel og dens funktioner.

Kulde er bilbatteriets værste fjende. Modtageligheden for opladning bliver dårligere, jo koldere det er, og batteriets kapacitet falder også med faldende temperatur. Bilen kan være mere træg at starte i koldt vejr, fordi batteriet ikke har den effekt, der kræves.

Ja, det er muligt at oplade batteriet i minusgrader. Men hvis det er nødvendigt at oplade bilbatteriet i minusgrader, kan det tyde på, at batteriet er dårligt. Hvis du kører korte ture, når batteriet ikke at blive ladet op af generatoren under kørslen. Så bør du sørge for, at batteriet indimellem oplades ved hjælp af en oplader. Hvis det er nødvendigt at oplade batteriet i minusgrader, selv når du kører lange strækninger, så tyder det på, at batteriet er dårligt, eller at bilen har en dårlig generator.

Nej. Hvis du har et væskefyldt blysyrebatteri, der er frosset, er det dødt og skal udskiftes. Batterisyren i væsken er nødvendig for at opretholde spændingen i batteriet. Væsken i batteriet udvider sig, når det fryser, og beklædningen på batteriet kan da revne.

AGM-batterier og lithiumbatterier indeholder derimod ingen væske og fryser dermed ikke.

Du skal have adgang til en stikkontakt (220 volt), en batterioplader og eventuelt et forlængerkabel. For at oplade batteriet skal du sætte batteriopladerens klemmer på bilbatteriets poler i den rækkefølge, der gælder for din bil. Du skal læse i bilens instruktionsbog, hvordan du tilslutter batteriopladeren og oplader batteriet.

Ja. Du behøver ikke at frakoble batteriet for at oplade det. Ved opladning tilslutter du batteriopladeren til det monterede batteri. På nyere biler kan det dog være svært at få adgang til batteriet, da det ikke sidder i motorrummet.

Du forbinder multimeterets plus og minus med bilbatteriets poler. Et multimeter er en batterimåler, der kan måle f.eks. spænding, modstand og styrke i batteriet. Et fuldt opladet batteri har en spænding på ca. 12,7 volt. Hvis batteriet har en spænding under 12,4 volt, skal det oplades. Hvis batteriet har en spænding på 12 volt eller mindre, er det afladet.

Ja, batteriet oplades, så snart motoren starter og begynder at tilføre strøm til batteriet. Det anbefales dog ikke at oplade batteriet i tomgang på grund af tomgangsdriftens miljøpåvirkning. I mange kommuner er maks. tilladt tid for tomgang 1 minut.

Det varierer afhængigt af batteriets helbredstilstand, hvor meget det er opladet fra begyndelsen, opladerens kapacitet, og om du oplader i varme eller kulde – hvilket tager længere tid. Et batteri i normal størrelse, som i øvrigt er velfungerende, skal kunne nå at blive ladet op natten over.

En moderne batterioplader med indbyggede sikkerhedsfunktioner kan teoretisk være tilsluttet uden begrænsning. Det skyldes, at den skifter til vedligeholdelsesopladning, når batteriet er fuldt opladet. Men husk, at opladeren bruger strøm, så længe den er tilsluttet, hvilket øger elforbruget og omkostningerne. Konsekvenserne af at oplade længe var større før i tiden. Med ældre batteriopladere kunne batteriet blive overopladet og beskadiget ved at blive opladet for længe.

Det varierer afhængigt af batteriets helbredstilstand, opladerens kapacitet og temperaturen, når du lader. Et batteri i normal størrelse, som i øvrigt er velfungerende, skal kunne nå at blive ladet op natten over. Hvis batteriet stadig ikke virker efter opladning, er det færdigt og skal udskiftes.

Nej, du kan ikke hurtiglade bilbatteriet på samme måde, som man hurtiglader en elbil. Det skyldes batteriets opbygning. Bilbatterier er små (12 volt) og har ikke behov for hurtig opladning. De bruges kun, når du starter bilen og oplades så kontinuerligt af bilens generator under kørslen. En elbil bruger derimod batteriet i stedet for brændstof under hele kørslen.

Typisk holder et bilbatteri 5-8 år. Levetiden kan variere afhængigt af, om du har et nyere forseglet batteri eller et ældre væskefyldt blysyrebatteri. Hvor længe batteriet holder, kan også blive påvirket af, om du oplader batteriet ofte, men kun lidt ad gangen. Så når generatoren ikke at lade batteriet op, hvilket "suger kraften" ud af batteriet. Levetiden er også påvirket af, om du dybdeaflader batteriet, altså kører det i bund. Så holder batteriet i kortere tid.

Du forlænger levetiden ved at passe på batteriet og holde øje med, at det bliver opladet korrekt. Har du et væskefyldt blysyrebatteri, skal du se efter, at væskeniveauet i batteriet er som anbefalet. Når du kører længere strækninger, og batteriet når at blive ladet ordentligt op under kørslen, vil batteriet leve længere. Det gør det også, hvis du undgår at starte bilen hyppigt i kulde, hvilket kræver meget batterikraft. En garagevarm bil behøver mindre kraft fra batteriet ved start, og batteriet holder så længere.

Garantien på et 12-volt-bilbatteri er to år. Garantien på to år gælder altså ikke de væsentligt kraftigere batterier, der findes i hybrid- eller elbiler.

Når batteriet er færdigt og skal udskiftes, skal du aflevere batteriet på en genbrugsplads. Der er specielle beholdere til bilbatterier. Hvis du køber et nyt bilbatteri, har du mulighed for at aflevere dit gamle batteri til købsstedet, som har pligt til at tage sig af gamle batterier. I genvindingsprocessen separeres batterisyre, blyplader og andre materialer fra batteriet og genbruges på en egnet måde.

BMW anbefaler, at du afleverer dit gamle batteri til genvinding på en genbrugsplads. Du kan også returnere batteriet til købsstedet, i forbindelse med at du køber et nyt batteri.

Nogle tegn på at et nyt bilbatteri kan være defekt, er hvis bilen ikke kan låses op, ikke starter eller hvis lamperne i bilen ikke lyser. Det er dog usædvanligt, at nye batterier er defekte.

Vedligeholdelsesopladning bruges, for at batteriet ikke skal blive dårligt. Batteriets levetid forlænges, hvis du sørger for, at det er godt opladet. Hvis du kører kortere strækninger eller i kulde, må du eventuelt vedligeholdelseslade batteriet. Du skal muligvis også vedligeholdelseslade et batteri, der er gammelt eller begynder at blive dårligt. Hvis batteriet er dårligt, er det tid til at skifte til et nyt. Ellers er der risiko for, at bilen ikke starter efter et eventuelt stop.

Ja, det er godt at vedligeholdelseslade bilbatteriet. Især når det er vinter og koldt. Det er ikke så vigtigt at vedligeholdelseslade batteriet om vinteren og i kulde, hvis du har en motorvarmer med oplader og kabineblæser til din bil.

Hvis batteriet er helt afladet, og bilen ikke viser nogen "livstegn", så skal det udskiftes. Selvom det er muligt at starte bilen efter et stykke tid, er batteriet dårligt nok til at skulle skiftes. Ellers er der risiko for, at batteriet slet ikke virker næste gang, du vil starte bilen.

Det kan skyldes, at batteriets levetid på 5-8 år er overskredet. Batterier slides, og før eller siden er de færdige. Afladningen kan også skyldes, at batteriet påvirkes af kulde. Hvis du ikke plejer batteriet godt nok, kan det også blive afladet. F.eks. hvis du kører kortere strækninger, så batteriet ikke når at lade tilstrækkeligt op under kørslen, eller hvis du dybdeaflader batteriet.

Du kan vedligeholdelseslade batteriet mellem køreturene og dermed sikre, at du altid starter kørslen med et opladet batteri. Men et gammelt batteri bliver sværere og sværere at holde i gang. Til sidst er vedligeholdelsesopladning ikke tilstrækkeligt til at holde batteriet i live, og så skal du udskifte det.

Batteriet kan være dødt, hvis bilen ikke kan låses op, hvis bilen ikke kan startes, og hvis ingen lamper inde i bilen lyser. Prøv da at oplade batteriet. Hvis det ikke hjælper, er batteriet dødt.

Hvis du forsøger at oplade batteriet uden resultat, er batteriet dødt. Så er der ikke andet at gøre end at købe et nyt batteri. Selvom batteriet kan lades op, kan det være så dårligt, at det ikke er muligt at starte bilen. I så fald skal du også skifte til et nyt batteri.

Hvis dit batteri er dødt, er du nødt til at skifte til et nyt batteri. Du skal aflevere dit gamle batteri til genvinding på en genbrugsplads. Du kan også returnere dit gamle batteri til købsstedet, i forbindelse med at du køber et nyt batteri. Den enkleste måde at skifte til et nyt batteri er på et serviceværksted – det gælder især, hvis du har en moderne bil. Ellers kan vigtige komponenter i din bil blive beskadiget, når strømmen afbrydes.

Spørgsmål og svar om viskerblade

Spørgsmål og svar om forrude

Spørgsmål og svar om vinterdæk

Spørgsmål og svar om sommerdæk

Spørgsmål og svar om bremser

Spørgsmål og svar om billak

Spørgsmål og svar om kabinevarmere