BREMSER – 41 SVAR PÅ ALMINDELIGE SPØRGSMÅL

Bremserne er altafgørende for sikker kørsel. Hvis du oplever problemer med bremserne på din bil, skal du altid sørge for at få fejlen afhjulpet. Vil du vide mere om symptomer på fejl, hvad de skyldes, og hvad der kan gøres ved dem? På denne side svarer vi på ofte stillede spørgsmål om bremser og bremseskiver. Vælg mellem spørgsmål om:

Find det nærmeste autoriserede BMW Serviceværksted

Find mere information om My BMW-appen

Der kan være mange forskellige årsager til, at ABS-bremserne ikke fungerer. ABS-sensoren, ABS-enheden eller ABS-ringen kan være defekt. Ledningsfejl og fejl i styreenheden kan også være en af forklaringerne. Hvis dine ABS-bremser ikke virker, skal du med det samme kontakte et serviceværksted for at få udført en diagnose på bilen og finde ud af, hvorfor ABS-bremserne ikke fungerer.

En fejlfinding omfatter, at man udlæser fejlregistreringen ved hjælp af en værkstedstester og kontrollerer komponenterne i ABS-systemet for at finde fejlen på bremserne. Fejlfindingen udføres på et serviceværksted.

Ved en sikkerhedstest af bremserne kontrollerer man slitage på bremsebelægningerne, bremseskivernes kvalitet samt bremsevæskestand og -kvalitet. En sikkerhedstest af bremserne er en del af den ordinære service hos et autoriseret BMW Serviceværksted.

Hvis fejlen skyldes rust eller snavs, kan det være tilstrækkeligt at rengøre bremsebelægningen. Hvis der er en utæthed, skal den udbedres. Uanset årsagen er det nødvendigt, at du kontakter et autoriseret BMW Serviceværksted.

Hvis du oplever, at bremsepedalen pulserer, når du bremser, kan det tyde på, at bremseskiverne er skæve. I den situation bør du kontakte et serviceværksted for at finde ud af, om bremseskiverne skal udskiftes. Hvis bremseskiverne er skæve, kan du også opleve vibrationer i bilen i forbindelse med nedbremsning. Sørg for, at der ikke er tale om vibrationer inde i bilen ved kørsel, hvor der ikke bremses. Dette vil i så fald nærmere tyde på en ubalance i hjulene.

Sporede bremseskiver er, når der er synlige striber på bremseskiverne, som normalt skal have en glat overflade. Det skyldes, at der ansamles snavs på bremseskiver. Sporede bremseskiver udgør ikke et akut problem og kræver ikke, at du kontakter et serviceværksted, så længe bremseskiven er blank. Hvis bremseskiven er sløv, bør du til gengæld kontakte et autoriseret BMW Serviceværksted.

Bremseskiver kan ikke være ujævne, men de kan være skæve. Et almindeligt symptom er, at bremsepedalen pulserer ved nedbremsninger. Til gengæld kan bremseskiver være ujævne. Det betyder, at bremserne bremser uens i højre og venstre side. Hvis bremserne fx binder i den ene side, vil bremserne tage fat ujævnt, og bilen trækker så til den side, hvor bremserne tager bedst fat. Risikoen ved ujævne bremser er, at du ikke får en tilstrækkelig bremsevirkning og kan køre af vejen i forbindelse med en bremsemanøvre.

Bremseskiver kan blive slidt forskelligt, hvis bremsekalibre eller bremsebelægninger hænger eller binder. Hvis dine bremseskiver har et ujævnt slitagebillede, vil det medføre, at bremserne bremser ujævnt for højre og venstre side. I så fald skal du kontakte et serviceværksted. Hvis du oplever en ujævn bremsevirkning eller konstaterer rust på bremseskiverne, kan det være tid til at få dem udskiftet. Kontakt et autoriseret BMW Serviceværksted for at få hjælp til at afgøre dette.

Du kan prøve at køre fremad og bagud et par gange for at se, om bremserne slipper. Hvis det ikke afhjælper problemet, er du nødt til at ringe til et autoriseret BMW Serviceværksted. Du må ikke forsøge at optø frosne bremser ved at hælde varmt vand på dem. Det risikerer at forværre situationen, hvis vandet derefter fryser til is.

Hvad angår en manuel håndbremse, kan du undlade at trække håndbremsen, når det er koldt. Ellers er der risiko for, at fugt vil fryse til is.

Hvis der derimod er tale om, at driftsbremsen binder, kan du ikke gøre noget særligt for at undgå, at bremserne fryser fast. Så er du nødt til at kontakte et autoriseret BMW Serviceværksted for at få afhjulpet problemet med bremser, der binder.

ABS er et assistentsystem til det almindelige bremsesystem. Funktionen består i, at bremserne ikke blokerer i forbindelse med en hård opbremsning i glat føre. Det gør, at du som fører bevarer evnen til at kunne styre bilen og have kontrol over den. Når ABS-funktionen aktiveres, vil du føle en vibration i bremsepedalen.

Tilkøring af bremser omfatter en tilpasning af nymonterede bremseskiver og bremsebelægninger for at minimere risikoen for en for tidlig bremseslitage. Når du tilkører bremserne, får bremsebelægningen en hårdere overflade, og bremseskiverne risikerer at opnå en forskellig varme og en ubalance (skævhed). Når du skifter bremseskiver eller bremsebelægninger, skal du køre forsigtigt og undgå kraftige opbremsninger de første 200 km.

Når bremsepedalen pulserer ved nedbremsning, kan det være tid til at skifte bremseskiverne. Afdrejning er ikke særligt almindeligt i dag. Det skyldes, at det er tidskrævende og tilmed ikke er omkostningseffektivt. Mange værksteder har desuden ikke det rette udstyr til at udføre drejning af bremseskiver. Kontakt et serviceværksted, hvis du tror, at du har et problem med bremseskiverne.

Der er mange faktorer, som påvirker bremseskivers levetid. Hvordan er din kørestil, hvor dårlige veje kører du på, bilens vægt med mere. Hvis du har en moderne elbil og ofte motorbremser i stedet for at bremse, er der stor risiko for, at bremseskiverne ruster og dermed ikke holder lige så længe.

En god måde at rengøre bremseskiverne på er at skylle dem rene med en højtryksrenser eller en vandslange, når det vasker bilen. Det er sværere at gøre, hvis du har hjulkapsler på dine fælge. Men hjulkapsler kan nemt afmonteres. Efter rengøring er det godt at bremse lidt forsigtigt, så du får fjernet resterende fugt fra bremserne.

Bremseskiverne kan blive varme, hvis du kører dynamisk – det vil sige, hvis du kører sportsligt/hurtigt, og bremser meget i sving og ned ad bakke. Bremseskiver kan godt blive en smule varme ved almindelig kørsel, men de bliver ikke glohede. BMWs bremsebelægninger og bremseskiver kan klare en temperatur på 800 grader.

Ventilerede bremseskiver er standard på moderne biler. Det betyder, at bremseskiven er inddelt i to dele med en luftspalte imellem disse dele. Det gør, at bremserne afkøles bedre, hvilket reducerer risikoen for, at bremserne bliver varme eller overophedet.

Hvis bremserne hyler ved lav hastighed, skal du have rengjort bremserne. Det er ikke noget, du kan afhjælpe selv – du er nødt til at kontakte et autoriseret BMW Serviceværksted. Hylende bremser er som regel ikke nogen farlig fejl, som skal afhjælpes, da det ikke påvirker bremsernes funktion og sikkerhed. Hvis den gule advarselslampe for slid på bremserne lyser, er det til gengæld et akut problem, der skal afhjælpes på et BMW Serviceværksted.

Nej, det er ikke almindeligt, at nye bremser hyler. Bremser på moderne biler kan imidlertid hyle mere end på ældre biler. Det skyldes, at materialet i bremserne er tilpasset miljømæssigt. Bremsebelægningen er hårdere, hvilket gør, at de kan hyle en del mere.

Hvis bremserne pludseligt hyler, skyldes det som oftest, at du har fået en lille sten ind i bremsen. Prøv at bakke nogle meter. Dette plejer at kunne løsne en sten. Bremser, der pludselig piber højt, er som regel ikke et farligt problem. Men hvis problemet ikke kan afhjælpes ved at bakke, skal du kontakte et autoriseret BMW Serviceværksted.

Det kan ikke anbefales at ordne bindende bremser selv. Eftersom bremserne er afgørende for sikkerheden på en bil, bør du kontakte et autoriseret BMW Serviceværksted for at få afhjulpet bremser, der binder.

Nej, nye bremser skal ikke skrabe og støje. Hvis de alligevel gør det, kan det skyldes, at udskiftningen af bremserne ikke er blevet udført korrekt. Hvis dine nye bremser går imod, skal du kontakte et autoriseret BMW Serviceværksted.

Hvis bremserne larmer under kørsel, kan det skyldes, at bremsebelægningerne er dårlige. Hvis lyden bliver kraftigere i forbindelse med nedbremsning, er der stor sandsynlighed for, at bremsebelægningen er slidt ned. Det påvirker bremsevirkningen og dermed sikkerheden under kørsel. Hvis du oplever, at bremserne larmer i forbindelse med opbremsninger, skal du kontakte et autoriseret BMW Serviceværksted.

Der kan komme luft ind i bremsesystemet på grund af en lækage. I så fald er man nødt til at lukke luften ud af bremsesystemet – ”at ventilere bremserne” – og påfylde bremsevæske, for at bremsesystemet igen kan fungere normalt. Det samme gælder, hvis du har ABS-bremser.

”Svampede” bremser kan være et tegn på, at der er kommet luft ind i bremsesystemet. Du mærker, at du har ”svampede” bremser, ved at bremsepedalen vandrer dybere, end den skal, når du træder på den. Det kan også ske, at du mærker en dårligere bremsevirkning end normalt. I så fald skal bremserne udluftes. Du kan ikke selv udlufte bremserne. Kontakt et autoriseret BMW Serviceværksted, hvis du oplever et problem, der kan skyldes luft i bremsesystemet.

Der er to forskellige måder at udlufte bremser på. En af måderne at suge luften i bremsesystemet ud med en vakuumpumpe. En anden mulighed er at presse luften ud med en kompressor (trykluft).

Der er ingen faste udskiftningsintervaller for bremseskiver. Det er normalt serviceværkstedet, der afgør, hvornår det er tid til, at du skal kigge forbi med bilen til et regelmæssigt eftersyn. På bremseskiverne er der markeret en minimumstykkelse i millimeter – en slidgrænse for bremseskiverne. Slidgrænsen kontrolleres i forbindelse med et eftersyn på et autoriseret serviceværksted – fx et BMW Serviceværksted.

Der er stor forskel fra bilmodel til bilmodel i forhold til, hvor lang tid det tager at udskifte bremseskiverne. Samtidig med en udskiftning af bremseskiver skal bremsekaliber og bremsebelægning også afmonteres – og om nødvendigt udskiftes – hvilket også påvirker tidsforbruget hos og omkostningerne til serviceværkstedet.

Man udskifter også bremsebelægninger, når man udskifter bremseskiverne. Bremsebelægningerne formes efter bremseskiverne, og derfor skal man udskifte dem samtidig. Hvis det derimod er bremsebelægningerne, der skal udskiftes, behøver du ikke altid udskifte bremseskiverne. Den nye bremsebelægning vil forme sig efter den nye bremseskive.

I reservedelskataloget til din bil kan man se, hvilke bremseskiver du skal have. Reservedelskataloget til en bil findes hos forhandlere og på serviceværksteder. Eftersom bremserne er den vigtigste del på bilen, anbefales det, at du opsøger et autoriseret BMW Serviceværksted. Så er du sikker på at få de helt rigtige bremser til lige præcist din bil.

Man smører ikke bremser, men bremsekalibre, og bagsiden af bremsebelægninger kommer man special fedt på, for at de ikke skal hænge. Men dette foretages kun på et serviceværksted i forbindelse med udskiftning af bremsebelægninger, og det er ikke noget, du skal gøre selv. Derfor behøver du heller ikke at have styr på, om det er nødvendigt at smøre komponenterne på dine bremser. Det gør serviceværkstedet i forbindelse med udskiftning af bremsebelægninger.

Bremsesystemet på en anhænger og en personbil adskiller sig meget fra hinanden. Hvis du har spørgsmål vedrørende vedligeholdelse af bremser på en anhænger, skal du kontakte et serviceværksted, der er specialiseret i anhængere.

Spørgsmål og svar om viskerblade

Spørgsmål og svar om bilbatteri

Spørgsmål og svar om forrude

Spørgsmål og svar om vinterdæk

Spørgsmål og svar om sommerdæk

Spørgsmål og svar om billak

Spørgsmål og svar om kabinevarmere